השבוע החולף הביא עמו גשמים ראשונים שהפכו את הכבישים לחלקים ורטובים. בחלק מהכבישים מכסה הבוץ את פני הכביש וסכנת תאונות החלקה לרכבים עשויה להתגבר באופן משמעותי ולסכן את הנוסעים.
לפי נתונים של עמותת אור ירוק, בכפר סבא נפצעו בעשור האחרון 140 בני אדם בחורף, מתוכם חמישה במצב קשה, בתאונות שאירעו בכבישים רטובים או בוציים. בשנת 2016 נפצעו בעיר בחורף 11 בני אדם, מהם אחד במצב קשה. בחורף 2015 נפצעו שישה. בחורף 2008 נפצעו הכי הרבה בני אדם בעשור האחרון – 23 פצועים, בתאונות שאירעו בכבישים רטובים או בוציים.
בסך הכל, לפי נתוני העמותה, ברחבי הארץ נפגעו בעשור האחרון יותר מ-15 אלף בני אדם בתאונות דרכים בכבישים רטובים או בוציים, מתוכם 214 בני אדם נהרגו ויותר מ-1,000 נפצעו באורח קשה.
בעמותת "אור ירוק" מחדדים כי בכדי להקטין את הסיכוי לתאונה בכבישים רטובים בחורף, יש להוריד את מהירות הנסיעה ולהתאימה לתנאי הדרך. כאשר הכביש רטוב או בוצי יש לשמור על מרחק גדול יותר מהרכב שמלפנים כיוון שבלימה פתאומית וגסה עלולה לגרום לנעילת הגלגלים ולהחלקה מסוכנת. בנוסף יש לשים לב כי לפני כניסה לשלוליות יש לנסוע לאט יותר באופן משמעותי ובהילוך נמוך כיוון שמתחת לשלולית עשוי להיות בור עמוק ובלתי צפוי.
רוצים להישאר מעודכנים?
ארז קיטה, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "כביש רטוב, מוצף, או מכוסה בבוץ דורש מהנהגים לנהוג באופן שונה, להוריד את הרגל מהגז ולהיות ערים לסכנת ההחלקה בתנאי הדרך המשתנים. המדינה והרשויות המקומיות צריכות לדאוג לבצע את התיקונים הנדרשים בתשתיות הכבישים שבהם קיימת היתכנות לסכנת החלקה, על מנת לצמצם את הסיכון להיפגע בהם בימי הגשם. הם צריכים לפתוח תעלות ניקוז ולהשתמש בצבע כביש שאינו גורם להחלקה. בנוסף יש לנקות את הכבישים מלכלוך שעשוי להיהפך מסוכן עם בוא הרטיבות. התיקונים הקריטיים האלה יכולים להציל חיים ולצמצם תאונות דרכים באופן משמעותי".
